女人購物狂

• 作者：傑夫．丹尼爾、Cecilia，.
  
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• 出版社：旗林文化
  
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• 出版日：2016/1/4









• ISBN：9789863830337





• 語言：中文繁體





• 適讀年齡：成人適讀

工商時報【林燦澤╱台北報導】

台股上周歷經季報、MSCI調降權重、台指期結算等，盤勢先跌後漲，周K線終止三連黑翻紅。本周除持續緊盯歐美股市走勢及外資動向外，市場聚焦官方（證交所及櫃買中心）主辦的業績說明會以及金控法說會，後者有開發金、富邦金。

時序本周進入11月下旬，台股回歸基本面，官方主辦的業績說明會本周密集登場，證交所從周一起連3天主辦主題式業績發表會，周一有「綠能環保」的元晶、可寧衛及山林水；周二有「生技醫療」的國光生技、佐登-KY及華廣；周三有「新上市公司」的廣越、台灣高鐵及岱宇國際；證交所在周五還有家具製造與流通業的基勝-KY以及客思達-KY兩公司的業績說明會。櫃買中心則由電子科技的環球晶、欣銓、神準等3家公司在周二舉行業績說明會。

個別公司法說會方面，主要是金控的開發金以及富邦金，將分別在周二及周三召開法說會，金控股近期屢獲得外資買盤呈現轉強，而金控對於台股後市以及川普勝選後全球金融市場展望，也受到市場關注。

裕隆集團旗下的中華車、江申以及裕融等公司，排定在周二、三召開法說會，由於往年台股接近年底都有集團股作帳行情，因此裕隆集團本次法說會最新內容，也有機會牽動個股表現。另外，還有力達-KY、虹堡、美時、醫揚、麗清等公司陸續在本周舉行法說會或是業績發表會。

本周較重要還有新股買賣及除權息等，新股方面，有新上市的雲品酒店以及興櫃新兵台康生技兩家在周三開始買賣，清惠以及南璋減資換發新股也在本周恢復交易；除權息主要是振樺電、淘帝-KY、南茂等，而元大中型100、 元大電子、元大台商50、元大MSCI金融、元大富櫃50等ETF等集中在周三除息。

工商時報【杜蕙蓉/台北報導】

逸達生技（6576）繼治療前列腺癌的新劑型新藥FP-001 50將力拚明年申請藥證後，趁勝追擊，近日宣布向美國Aviv Therapeutics公司技轉開發治療周邊動脈病變新藥，該相關藥物全球銷值曾高達100億美元。

該技轉小分子創新藥為乙醛去氫?（aldehyde dehydrogenase 2, ALDH2）臨床階段產品、實驗數據、和其平台技術之全球開發及後續產品銷售權。目前東亞族群內約有5億6000萬人因突變而帶有乙醛去氫?缺乏症，需ALDH2創新藥妥善加以醫治。

逸達表示，美國Aviv Therapeutics擁有的ALDH2活化劑的化學分子及技術平台，起初是由美國史丹福大學所開發，台灣旅美專家陳哲宏博士親自參與缺乏ALDH2對人類疾病及相關酒精致癌的研究，就已在文獻或動物實驗中所顯示的可能療效包括急性心肌梗塞、中風、周邊動脈病變、放射線引發的皮膚炎、帕金森氏症、糖尿病、癌症預防等等。

目前逸達規劃開發的首項療效是周邊動脈病變（peripheral arterial disease, PAD）。此疾病是由動脈粥狀硬化擴散引發下肢血液不流通，患者輕則出現行走時間歇性跛行，逐漸產生平躺時下肢疼痛，最終導致下肢潰爛。

同時，此類病人日後患心肌梗塞或中風的機率也較高；目前預估歐美55歲以上人口中有大約2,700萬人罹患此疾，現以抑制血小板凝結為主要療法，相關藥物全球銷值曾高達100億美元。

逸達董事長簡銘達表示，預計取得相關的臨床前實驗數據進行分析研究及實驗設計後，儘速申請進入人體臨床一期。

Aviv醫療共同創辦人暨史丹福大學及台灣乙醛去氫?共同研究聯盟（STAR）執行長陳哲宏表示，ALDH2化學分子及技術發現了特殊酵素活化劑，能加速人體排毒並具保護作用，可廣泛應用於治療各種毒性醛類累積所引起的疾病。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者韋樞台北22日電）復興航空臨時董事會決議解散公司，董事長林明昇今天發出給員工的信，信中表達最深歉意，大家的努力趕不上營運赤字的爬升，他不捨大家的權益墜入赤字滑坡，做出不得己的決定。

夏日活動 給員工的一封信全文如下：

最深的歉意與感激親愛的同仁夥伴們：

我沉痛的向大家報告，經過董事會的決議，我們要結束公司一切的營運。

我及董事會要向所有的夥伴們，表達最深最深的歉意！結束營運，是一個極其痛苦的決定。在此之前，我和經營團隊經歷了一段深刻的努力，積極尋求資金上的活水來源，總希望在現金部位尚未呈現乾涸前，能讓公司營運回歸正軌。

但事與願違，努力落空；加上業務績效的成長，趕不上營運赤字的爬升。為避免造成對公司、對旅客、對股東、對投資大眾及對債權人的嚴重傷害，尤其是與我及經營團隊朝夕相處、共患難打拚的各位夥伴們，我不捨大家應有的權益也墜入赤字滑坡中，所以在這最後、最關鍵點上，做了最不得已的決定。

換個方式說，選擇在這個時機解散公司，是基於目前公司的資產還大於負債，還有能力對各個關係人，特別是員工夥伴們的權益負責，提供必要的保障。

這也是我們在退出民航界之前的承諾，盡全力負起最後的責任。所以，從現在開始，各位除在工作崗位上陸續完成職務及職責交待外，開始接受安排資遣，公司人資部門一定遵照政府相關法令辦理。

回顧走過的路，我有許多不捨與珍惜。我們曾共享許多榮耀，「服務最佳航空公司」、「成長最快速航空公司」等，這是全體夥伴們用無數智慧汗水換來的；我們從來就不是規模最大的航空公司，但我們卻是最力爭上游的航空公司。

無論在爭取新航線、購置新機，甚至開創新局、創立廉航，都因為有夥伴們的高度專業與認真付出，讓我和經營團隊能添柴加火，全力衝刺，創造了一個個令同業與國際航空界刮目相看的輝煌紀錄。

我享受每一段與各位共伴遨飛的時光，我更珍惜那共創紀錄、共享榮耀的時刻。如果說公司能有些許回報於各位的努力，那就是這些輝煌印記背後，累積在各位身上的航空專業或各項業務知能，期望有益於未來另一階段職涯的發展。

如眾所知，在兩次空難事故後我們的輝煌光彩暗淡了。面對困境，我們想方設法調整體質，甚至付出了比以往更多的心力。因為大家的努力，我們的飛安達成率不僅國內民航局肯定，在國際間也得到讚譽，最明顯的指標是新年度的保費調降達63%，這在在都證明我們是有實力、有能力的飛航團隊，各位是讓人感到驕傲的專業團隊。

在一步一步走向恢復元氣的艱辛道路上，我和經營團隊從不忽視社會輿論、旅遊同業回應給我們的絲毫訊息。每日、每週、每月的報表讓我們戰戰兢兢，時時刻刻觀察努力後的成績顯現。

9月底停止威航營運，原希望能減緩虧損的速度，但近日來呈現的營運數字，以及評估未來大環境的變化，我們很遺憾的相信，若不當機立斷，時間是不站在我們這邊，虧損失血情況將會更加惡化。

時至今、勢至此，我個人雖曾奮力拼搏，但仍有未盡之處、未成之過。親愛的同仁夥伴們，容我再一次向各位表達歉意！

但我更要說的，各位專業認真的精神，融成具體的「復興人」容貌，我永遠銘記在心。有幸與大家共同耕耘一塊航空園地，寫下了一頁歷史，我要向各位表達我最誠摯的謝意，謝謝您！敬請珍重 祝福您。

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